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ダブルライト

9月18日(金)

この3日間、雨の予報だったんですが、雨が降ったのは一昨日午後と昨日だけで、1日半自転車通勤できました。

今朝は5時頃目が覚め、外を見るといい天気。



「よし、今日は自転車で行ける」

出勤時にいつものコンビニで。改めて見ると、ハンドル周りが何だか物々しい。



で、遅番が終った午後8時半、2灯化したライトで走ってみました。

その前に。

SparkLED zoomですが、単なるON・OFFだけではなく、明るさ強弱の切り替えがあるんですね。説明書を見ると、強の場合の消費電流は900mA、弱だと450mA。弱は強の半分なんですが、見た目の明るさは数値ほどの差はないように見えるんです。それで思ったんですが、「消費電流が半分なら、電池持ちは2倍になるんじゃね?」。

とゆうことで、今日は、D2ライトとSparkLED zoom弱モードの組み合わせで走ってみました。

これが意外といい感じで、弱でも十分明るい。それどころか、強より照り返しが少なくて路面が見やすいかもしれません。

…一応、写真は撮ったんですが、うまく写らなかったので…。

2灯化してみると、どちらかの単独使用より光量があり、近距離から遠方まで綺麗に照らしてくれます。平らな路面では30~40m(セッティングにより変わる)視認できますし、電柱など立っている目標なら50m手前から、相手が反射板なら100m以上先でも分かります。

電池持ちについては、帰宅までの約1時間、光量に不足を感じることはなかったです。最終盤ではD2ライトの光が目立つようになってたんですが、強で30分ちょっとしか使えなかったのを思うと上出来。弱なら点けっぱなしでいいかも。

そういえば、弱モードのランタイムテストやってなかったなぁ。

なので、しばらくの間、SparkLED zoomは弱で使ってみます。

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